预热管道-交流发电机的工作原理

• 发布日期：2016/4/15 8:55:44 阅读次数：1005
• 交流发电机的工作原理
   发电机的功用： 发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时 （怠速以上），向所有用电设备（起动机 除外）供电，同时向蓄电池充电。接下来，发电机租赁为您介绍交流发电机的工作原理。
       发电机的分类：汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰， 目前所有汽车均采用交流发电机，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几 类：
       按结总体结构分五类 ? ? 普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器 的发电机) 例JF132 （EQ140用） 整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个 整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的 是CS型发电机 带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力 泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。 无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例 JFW1913 永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机) 发电机插图 
       按整流器结构分四类 ? ?  六管交流发电机，例JF1522（东风汽车用）； 八管交流发电机，例JFZ1542（夏利汽车用） ；九管交流发电机，例（日本日立、三凌、马自达汽车用）； 十一管交流发电机，例JFZ1913Z（奥迪、 桑塔纳汽车用）。 
      按磁场绕组搭铁形式两分类 ? ? 内搭铁型交流发电机，磁场绕组的一端 （负极）直接搭铁（和壳体相联）； 外搭铁型交流发电机，磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。
       交流发电机磁路 ? 交流发电机的磁 路为：磁轭→N 极→转子与定子 之间的气隙→定 子→定子与转子 间的气隙→S极 →磁轭。 
       转子产生旋转磁场?当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。
        交流发电机的工作特性 ? 交流发电机的工作特点是转速变化范围大，对于一般汽油发动机来说，其转速 变化约为1：8，柴油机约为1：5，因此 分析汽车用交流发电机的特性必须以转速的变化为基础。交流发电机的特性有输出特性、空载特 性和外特性，其中以输出特性最为重要。 
        输出特性 ? ?输出特性是指在发电机端电压U不变（对12V系列的交流 发电机规定为14V，对24V 输出电流与转速之间的关系，即U=常数时，I＝f（n）的函数关系。 
        交流发电机自我限流的原理 ? 交流发电机定子 绕组具有一定的 阻抗Z，它由绕组 的电阻r及感抗XL 两部分组成， XL＝2лfL 
       交流发电机自我限流的原理 ? ?  由于XL 与n成正比，故发电机定子绕组的阻抗Z随发电机的车速升高而增加。高速时，由于R 与XL相比可忽略不计， 故阻抗Z约等于XL，定子阻抗Z与转速n成正比，其值较大，产生较大的内压降。 定子电流增加时，由于电枢反应的增强，也会使感应电动势下降。 两者共同作用的结果，当发电机的转速升高且负载电流达到最大值时，输出电流几乎不随负载电阻的减小或转速的增加而增大。