发电机结构介绍—转子

• 发布日期：2015/5/13 12:34:24 阅读次数：965
• 发电机结构介绍--转子
  柴油发电机公司：
  
  转子由转轴、转子绕组、转子绕组的电气连接件、护环、中心环、风扇、联轴器和阻尼系统等部件构成
  2. 1 转轴发电机转轴由高机械性能和导磁性能良好的 26crzni4mov 合金钢锻件加工而成。在转轴本体大齿中心沿轴向均布地开了多个横向月形槽，又在励端轴柄的小齿中心线上开有两条均衡槽，以均衡磁极中心线位置的两条磁极引线槽。这些都是为了均匀转轴上正交两轴线的刚度，从而降低倍频振动。在大齿上开有阻尼槽，使发电机在不平衡负载时可以减少在横向槽边缘处的阻尼电流和由此引起的在尖角处的温度急剧升高，有效地提高了发电机承受负序的能力。为削弱运行时在近磁极中心的气隙磁通和转子辆部磁通局部饱和，改善绝场波形，在靠近大齿的两个嵌线槽分别采用了不等间距分布，而 l 号线圈 4 个嵌线槽还同时采用了浅槽 , 为尽量增加铜线截面，嵌线槽采用开口半梯形槽;还开有小齿导风槽、供探伤用的半圆弧槽、供亚衡用的平衡螺钉孔等：此抓在探洗槽的两端的大齿端头，还开了两个洪绕组端部轴同徘风用的月牙形槽。
  2. 2 转子绕组
  转子线圈由冷拉含银无氧铜线加工而成，因此既抗蠕变，又防氢脆：每一磁极有 8 组转子线圈，每匝线圈由上下二根铜线组成，其中＃ 1 线圈 6 匝． # 2 一＃ 8 各为 8 匝。每圈导线由直线、弯角和端部圆弧所组成。直线部分有 8 种规格，端部有 12 种规格总共有 20 种规格。这些另件都是采用精密加工成形的舌樵接头用中频钎焊拼接而成形，在出厂前还要测转子绕组在不同转速下的交流阻抗以检查转子有无匝间短路，以保证质量。
  转子本体采用了气隙取气斜流通风方式。线圈在槽内的直线部分沿轴向分成＋多个进、出风区相间的区段，在宽度方向各为二排反方向斜流的径向风孔。在转子线圈的槽楔上加工形成风斗，风斗有两种形式：放在进风区的为吸风风斗，在出风区的为甩风风斗。来自定子铁芯径向风道的氢气，被转子进风区的吸风风斗从气隙吸入转子线圈中两条反向的斜流风道（称为一斗两路），再从线圈底部进入左右两侧反问的斜流风道，进入出风区，热风贝｝ j 从左右两条对称的斜流风路出来，相遇于一个甩风风斗后被甩出槽楔，排入气隙的转子出风区，再进入定子铁芯的径向风道；这样就形成了与定子相对应的进、出风区相间的气隙取气斜流
  通风系统。
  2.3转子端部线圈为轴向氢内冷，由二根冷拉成形的 n 形铜线上下对叠而成，中间形成冷却风道，迎风侧开有进风孔，为了降低端部绕组的最高温度采用缩短风路的办法，将冷氢从迎风侧吸入风道后分成两路；其中一路沿轴问流同槽、部的斜向出风道，再从槽楔经过甩风风斗排入边端出风区气隙：另一路沿端部横向弧形风道流问磁极中心，从极心圆弧段上侧面的出风孔排入端部的低压热风区，然后从大齿两端的月牙形通风槽甩入边端出风区的气隙。这种端部两路通风结构有效地降低了端部大号线圈的最高温度，使整个转子绕组温差较小而且温度较低。
  2.4 转子绕组在槽内的对地绝缘为高强度复合箔热压成形槽衬，匝间绝缘为带状玻璃布板，粘贴在每匝导线的底部。护环下的绝缘由绝缘漆浸渍的玻璃布卷成的绝缘玻璃布筒加工而成。在转子铜线与槽绝缘、护环绝缘和楔下垫条间均各压粘有聚四氟乙烯滑移层，使铜线在离心力高压下能自由热涨冷缩，避免永久性残余变形，以适应调峰运行工况的需要。
  2.5 转子绕组的极间连接线由弯成两半圆的对扣凹型导线构成。两半圆之间的联结由高强度含银铜箔构成柔性联接，这种结构有利于转子两极的重量均衡，具有良好的变形能力从而减少应力。
  转子磁极引线由开有凹槽的两半 j 型导线和贝型的柔性连接线组成。引线的一端通过含银铜片组成贝型柔性连接线与转子励端一号线圈底匝相连接，另一端与径向导电螺杆相连接。引线放置在线圈端部下的引线槽内，用槽楔和压板加以固定。引线采用柔性连接，使其具有良好的热变形能力和抗弯能力。
  轴向导电杆，径向导电螺杆采用了高强度的锆铜合金等材料，使其能承受结构件离心力所产生的高应力。导电螺钉外表面热滚包环氧玻璃布绝缘，导电螺钉与转轴之间的密封采用人字型特制橡胶密封圈的压紧螺帽结构，密封效果良好，可经受 1 . 4 兆帕气密试验。轴向导电杆在励端轴端处形成 l 型由含银铜片钎焊接成的柔性连接板，与无刷励磁机转子 l 型引线构成电气联结。在导尾杆中部分段处也采用柔性联接结构，以吸收由于温度变化引起的变形，保护密封，在其 l 型端面联结螺孔内设置不锈钢衬圈，以防止损伤基本金属。
  2.6 转子槽楔、护环、中心环、风扇环、联轴器、风扇叶片
  转子槽楔由铝合金制成，在径同开通风道，具有气隙取气进、出风斗的作用，槽楔上的风斗结合楔下垫条中特殊风孔型式形成一斗二路，并具有两路流量均匀分配的通风方式。护环下端头槽楔则由铍钴锆铜合金制成。
  转子线圈端部由具有良好的耐应力腐蚀能力的 18mnl scr 整体锻制的高强度反磁合金钢护环来支撑，护环热套在转子本体端部的配合面上为悬挂式结构。
  中心环、风扇环、联轴器均为合金钢锻件，风扇叶片为铝合金锻件。单级螺浆式风扇对称布置在转子两端向定子铁芯背部及转子护环内部送风。
  2.7 转子的阻尼系统
  转子本体大齿上月牙槽边缘处的负序涡流发热的温度最高，而发电机负序能力的大小主要取决于这个部位的温升。在发电机转子本体大齿部分每极开了三个阻尼槽。槽内放置高导电率、高强度的铍钴锆铜槽楔，可以分流较多的负序电流，但如各段槽楔间连接不好，电流势必从一根槽楔经过齿部流向另一根，导致在槽楔连结处的齿部电流集中而局部过热。因此还要在两根阻尼槽楔的连接处设置一个镀银的铍钴锆铜搭接块，并在搭接块底部的凹槽内放入两个弹簧以顶住槽楔，保证搭接块和两根槽楔之间有良好的电连接。
  发电机转子嵌线槽的槽楔材料为 ly 12高强度铝合金（除大齿旁的槽楔材料为铍钴锆铜外）。在每两很槽楔的连接处也设置镀银的搭接块，以保证槽楔之间有良好的电连接。